[AUTOMOBILE] - Le blabla de l'automobile

Rappel du premier message :

Bonjour,
je créée ce topic tout simplement parce qu'on nous refuse à nous, passionés d'automobile, une rubrique du forum
Mon truc c'est plutot les japonnaises, et surtout la préparation, puisque c'est leur domaine, plus que pour n'importe quel autre type de voitures
une seule règle a respecter pour garder mon respect justement :
ne pas cofondre tuning foireux et préparation

J'ai pu voir que vous etes plutot européenes, c'est bien, on va s'apprendre mutuellement des choses

Allez je commence par parler des marques que j'affectionne et de celles que j'affectionne moins parcequ'il faut bien commencer par quelque chose

Ce que j'aime le plus :
Honda : meilleur motoriste du monde (Vtec, puissance au litre inégalée, fiabilité sans nom, sonorité...)
TVR : V8 monstrueux, poids autour des 1000kg, sensations (j'ai essayé )
Ce que j'aime pas :
Peugeot : design, aucune innovation, fiabilité bof, placer des diesels dans des voitures soi disant sportives, prétention du père jean martin...
Ferrari : moteurs en papier maché (tres tres fragiles)

Voila sinon je roule en Civic type R et vous ?

titof a écrit:personellement la honda S2000 j'adore tout simplement magnifique cette caisse ...

Ouais, mais pour moi, ce n'est pas un bon choix... valorisant par rapport à un TT, à l'image plus forte.
Si la Maman de Sushi (arf American Pie et la Maman de Stiffler!) voulait un coupé sportif, là, c'est clair, c'est le S2000 qu'il lui faut!

J'ai pu discuter avec un proprio de cette caisse, et il confirme que le caractère est... sportif!
Moteur pointu... normal, c'est sportif!

Par contre, un compromis frime/confort/sport (?!)/look/image, à mon avis le TT est imbattable.
La Merco est belle, pas de soucis, mais j'aime moins, quand à la BMW (Arf, la M3!), quand Bangle sera capable de dessiner une caisse normale...

@+

Bon on en a profité aujourd'hui pour aller voir les 5 propositions chez les concess respectifs.

1) TT: elle a pas trop apprécié, trop masculin.
2) SLK: sans doute celle qu'elle préfère dans l'absolu, mais on apprécie pas pour autant le principe de Merco qui est de prendre les clients pour des vaches à lait. (s'il ne faut citer qu'un exemple, le porte-gobelets en option sur une bagnole à 40000 euros, quoi merde!). En plus elle aimait bien le kit carrosserie AMG mais quand on lui a dit que ces bouts de plastiques et 2 paires de roulettes coûtaient 7500euros...
3) Z4 Coupe: sans doute la bonne surprise car on avait pas encore eu l'occasion de monter dedans... elle est jolie, a des arguments de choix par rapport à la Merco (rigidité, tenue de route, mais aussi le fait qu'on soit moins obligé de sortir le chéquier pour des options basiques (même l'intérieur cuir nappa est de base) et que ces options sont beaucoup moins chères... par exemple les phares bi-xénon coûtent la moitié du prix.
Par contre il n'y a que deux moteurs: V6 3.0litres de 265chevaux ou version M avec 343 chevaux... bref pas de simple 1.8 litres compresseur comme la Merco, beaucoup plus raisonnable.
4) S2000 : on élimine, beaucoup trop spartiate et extrême pour elle.
5) 350 Z: Elle aime beaucoup, notamment le fait qu'elle soit mieux équipée que les allemandes pour moins cher mais le moteur calme le jeu. (V6 3.5litres de 300chevaux, encore pire que la Z4!)

Bref ça devrait se jouer entre la Merco et la BMW, faudra attendre l'essai routier que l'équipe de choc devrait faire: ma mère parce que c'est quand même sa voiture qu'elle choisi, et mon père qui a fait de la compétition pour voir ce qu'elles ont dans le ventre et leurs limites.

Re,

TT trop masculin... j'en parlerai à la belle blonde que je vois tous les jours au volant de son cabriolet!!!

(*** Shit, une occasion pour en faire un tour... contrairement à la Carrera 4, qui est la propriété d'un grand balaise!!! ***)

Pour le choix entre la Merco et la BMW, ben... au pire la Merco', mais surement pas la BMW, questio de gouts!

@+

Ouais m'enfin... ta belle blonde elle a quel âge juste pour savoir?

Dj Nemo a écrit:Ouais m'enfin... ta belle blonde elle a quel âge juste pour savoir?

A voir comme cela, elle pourrait presque être ta mère ... comme moi ton père!!!!!!!!!!!!!

Plaisanteries à part, je me fous de son age, j'aime sa caisse, rien de plus!
Et pour répondre à ta question, elle doit avoir 35/40 balais maxi... soit pile poil, mon age... LS, tu ne fais plus le poids....

@+

Au contraire, l'âge influe sur les goûts. La preuve, c'est que moi je préfèrerais la S2000 aux autres propositions, alors que mes parents cherche un truc plus confortable.

Re,

Pour moi la S2000 est une très bonne voiture, mais avec un moteur d'utilisation trop exclusif, car sportif.
La ou les caisses qui me botteraient le plus sont la Merco et surtout la TT.
Un coeur sportif, dans un écrin en mettant en avant le confort d'utilisation.

@+

Et pourquoi pas une Bonne Megane Rs F1 team ?
Hein ? Sa coute pas 40000€...Comme sa elle fait des economie ^^
Ou une bonne Clio Rs F1 team, encore moin cher !
Ou une bonne Citroen SerieLoeb... Question prix je sais pas !

A oui, y font des superbe occas' sur les Citroen Picasso ?

oui, de tres bonne reprise, si vous souhaitez, en plus j'ai mon beau-frere qui travaille chez citroën, il pourra vous faire des remises ^^

Darkaur3l a écrit:oui, de tres bonne reprise, si vous souhaitez, en plus j'ai mon beau-frere qui travaille chez citroën, il pourra vous faire des remises ^^

Citroën... no comment!
Même donné j'en veux pas!

@+

Ah bon pk pas citroen ? C'est vrai que peugeot domine

Chez citroen, j'aime bien la xsara, la C4
Chez renault, " " la clio, la megane coupé
Hors chez peugeot, la 205 GTI, 206, 207, ....

Vive Peugeot

Darkaur3l a écrit:Ah bon pk pas citroen ? C'est vrai que peugeot domine

....

Vive Peugeot

Bonnet blanc et blanc bonnet, c'est à dire pure daube pour ne pas être vulgaire!

Je n'aime pas citron, mais encore moins pigeot!

... Affaire de gout!
@+

Oui chacun ses gouts, moi je ne regarde pas a la marque, je regarde au design de la voiture ;)

Et aussi à la puissance, Voici LA voiture au monde que je prefere :

LA Nissan Skyline

Darkaur3l a écrit:Oui chacun ses gouts, moi je ne regarde pas a la marque, je regarde au design de la voiture

Pas de soucis, de toutes manières, tu regardes l'avant d'une 206, c'est le même regard (con?!) que celui d'une 607, aucune originalité, rien!
Gérard Welter (patron du design pigeot!) ne se foule pas!
Plouet chez citron fait un peu plus dans la diversité.

Mais j'avoue que la future C5, comme la C6 actuelle sont plutot interessantes point de vue style.

Mais ce n'est pas ça qui me fera acheter chez PSA, comem chez Renault d'ailleurs, qui eux ont un style d'enfer, mais un service clientèle de pure merde...

@+

Darkaur...Tu faillote ou ?
lol, je deconne cette voiture, c'est LA voiture a Nemo !
Meme si tout les autre aime....mais dumoin t'as pas interet a trouver des defaut a cette voiture ! Car il t'en re-tourne un.
Puis moi je peut vous dire, elle en n'a pas !
Y'en n'a une TOUT PRES DE CHEZ MOI, je peut la VOIR TOUT LES JOURS.....HEIN NEMO
Non, mais peut etre pas tout les jours... Mais souvent...je doit te faire un tof d'ailleurs. Surtout que y'a moyen que je rentre en contact avec le Gars MMOuUuAhahah

Kev, le jour où tu m'apporteras des preuves de ta Sky, je te considérerai en égal. Pour l'instant tu n'est qu'un jeune Padawan. -o-

Darkaur3l: juste pour savoir, tu as connu comment la lignée Skyline?

Par le ciel....

taggle sspa à toi que je cause.

personellement avant de jouer a gran turismo 1 je ne savait pas se que c'etait qu'une skyline !!

Re,

Exact, pour moi la Sky' n'était qu'une Japonnaise de plus, jusqu'au moment où je joue à GT1, et que je vois les possibilités offertes par cette caisse.

Tiens Sushi, j'ai en préparation pour les downloads une version 4 portes (!?).



@+

Outch; la Blitz Skyline Er34 D1 GP. Rassure-moi, elle a bien un handling drift?

Re,

Un ch'tit!!!
Je déteste elle glisse du cul, c'est ça le drift, comme tu écris?

@+

si elle en a pas on lui en feras une de ligne qui vas bien ...en tout cas bravo pour la presicion némo.....specialiste skyline....
edit si elle glisse du cul sa le fait !!!

Re,

Pas la peine de la chercher sur le site, elle n'y est pas, pas encore ajoutée!
Dans la journée surement!

@+

Titof: je peux même te dire qu'il s'agit de la version 2006. -o-

Meuh Max tu ne connais pas le drift toi?

tiens une video où on voit la Blitz Skyline avec ses anciennes couleurs Nismo

Dj Nemo a écrit:Meuh Max tu ne connais pas le drift toi?

Ben non, jen e sais pas ce qu'est le drift, la voiture, ça ne m'interesse absolument pas, comme tu peux t'en douter!

J'ai jamais entendu parlé du drift (orthographe?)...

@+

Pour repondre a ta question Nemo, j'ai connu la skyline grace a mon cousin, qui avait eu a ces 18 ans l'ancien modele et qui 1 an plus tard, l'avait tuer et en avait racheter une mais le nouveau modele cette fois-ci qu'il a gardé 4 jours ^^ mais depuis ca remonte a peut pres a 1 an !

Je veut cette voiture a mes 18 ans !!!! je l'adore

Aaah alors ça va... j'ai toujours la crainte quand je vois quelqu'un dire qu'il est fan de la Skyline, qu'il me réponde qu'il l'a connue avec 2F2F "pasqu'èl è tro forte lolol" alors que j'ai rarement vu une Sky aussi massacrée, paix à son âme.
Je respecte donc ta passion. ^^

Pour ma part ça date déjà d'il y a un moment... je me souviens avoir acheté Gran Turismo 2, mon premier jeu ps1... et là je tombe en arret sur ce monstre. Plus tard je fais des recherches sur le net, et je tombe sur des photos d'une R34 avec une plaque belge. Ni une ni deux, je demande à mon père de faire une petite recherche sur la plaque et j'apprend qu'elle appartient à un concessionnaire Nissan de ma région. Boum je prends le train et je me souviens être resté au moins 1/2 heure en méditation devant cette Sky... magnifique en plus, une V-spec. Malheureusement à l'époque je n'avais aucun appareil photo numérique et je n'ai donc pas pu immortaliser ma rencontre. T_T

Re,

Ma passion pour la Sky' vient de 2F2F, ou elle est trop forte, la bougresse, elle en jette cette caisse putain...

Trop bonne!

Euh, j'arrête là?
Je me barre?
Je démissionne de ce forum?
...
Ou je me pends?

@+ je sors!

nan tu ne bouges pas j'arrive, juste le temps de potasser mon petit almanach sur la torture par la Gestapo.

Nanananananananana!

Trève de plaisanteries... superbe caisse que cette Nissan!

Je reviens dans le sujet sur le modélisme!

@+

Trop fort!

Ce matin ma mère rentre dans ma chambre et vient me réveiller (8 heures... meuh -__-).

"-Dis, quelle marque de voiture a pour logo deux M superposés?
-Bah, Maybach!
-Ah, parce qu'alors il y en a une garée sur le parking en face de la maison..."

...

O_O

Juste le temps de sauter dans un froc, de prendre mon appareil photo au passage et je déboule sur le parking.

Elle avait raison...



une Maybach 57S.









Le plus fort, c'est que la vitre passager était ouverte, alors que la voiture avait passé toute la nuit là! O_o




Alors on a vu radiner le chauffeur, et après qu'on lui ait fait remarquer qu'il avait oublié la vitre -il a eu l'air très embêté - il nous a expliqué qu'il allait démémager dans notre rue, et que vu que c'est lui qui avait la garde de la voiture quand son patron n'était pas là, on pourra donc voir régulièrement cette splendeur dans le quartier.
Il nous a laissé voir l'intérieur, sublissime (cuirs noir et crème avec des inserts en fibre de carbone) et nous a montré le moteur... le V12 Biturbo AMG. Je peux vous dire que le bruit est assez feutré, mais non de dieu quel grondement!
'Fin bref, c'était la news du jour.

Chalut,

Une Maybach... ouais, c'est plus de la voiture c'est un palace roulant, et pour bien en profiter, il faut se faire conduire, donc intérêt?

J'en ai vu une, le modèle je ne sais pas entre une 57 ou une 62, mais bon, il en faut de ces caisses là!

Ce n'est pas du tout mon rêve de bagnole, loin de là, surtout qu'elle ressemble beaucoup trop à un "banale" S600.

@+

Une Maybach... ouais, c'est plus de la voiture c'est un palace roulant, et pour bien en profiter, il faut se faire conduire, donc intérêt?

Bah vu que dans ce cas-çi c'était effectivement une voiture de maître (vu que c'est avec le chauffeur qu'on a discuté), ça prend son sens.

surtout qu'elle ressemble beaucoup trop à un "banale" S600.

Justement, c'est ça que les clients recherchent. Vu que le mec qui achète une Rolls Phantom c'est pour bien se montrer, ceux qui achètent des Maybach recherchent la discrétion, donc la vraie classe. Surtout qu'effectivement ses proportions sont celles d'une bagnole style classe S ou A8, mais c'est trompeur à cause du fait qu'elle est très haute et a de très grandes jantes. Parce qu'en réalité elle est énorme!

Hey !
Donc voila je cherche une video de rallye !
Pas n'importe laquelle !
Je sais pas si vous vous rappellez ! C'était dans un rallye, et je croit que c'était un francais, en 206. Et il avait un peu d'avance, et avait fait un 360° dans un virage.
Donc je recherche le pilote, et pourquoi pas la video
+

[Edit] Desoler vient de chercher

https://www.dailymotion.com/video/xrye_catalogne-2002-360-de-panizzi

Wouaï c'était Panizzi aussi... c'est pas de nos jours qu'on verrait ça... (ça devient vraiment lourd le WRC)

Dj Nemo a écrit:Wouaï c'était Panizzi aussi... c'est pas de nos jours qu'on verrait ça... (ça devient vraiment lourd le WRC)

Un autre coutumier du fait était Jean "Jeannot" Ragnotti, qui qu'il soit sur circuit ou en spéciale de rallye, ponctuait inlassablement ses arrivée d'un 360°... qui a été repris il ya quelques années par Yvan "le terrible" Muller, lors des courses de l'Andros... avant que Prost n'arrive et ne le fasse virer!!!

@+

Ouais, Ragnotti faisait partie de l'âge d'or du rallye... à cette époque les pilotes pensaient surtout à s'amuser malgré qu'ils pilotaient des monstres de 450, 500 voire 600 chevaux pour l'Audi Quattro S1...

Mais bon, rien ne vaut les monstres de Pike's Peak...... si on avait des Suzuki Escudo en WRC, 1000ch pour 800kgs, olé!

Re,

Impensable en rallye, surtout maintenant!
Utilisation trop exclusive, pour tenir sur les 3 jours de courses d'un rallye traditionnel, et il me semble qu'un moteur doit tenir 2 ou 3 courses, comme en F1.

C'est clair que le groupe B, mort et enterré était autre chose que les WRC actuelles, en plus elles étaient bien plus belles.

@+

Dj Nemo a écrit:Ouais, Ragnotti faisait partie de l'âge d'or du rallye... à cette époque les pilotes pensaient surtout à s'amuser malgré qu'ils pilotaient des monstres de 450, 500 voire 600 chevaux pour l'Audi Quattro S1...

C'est vrai que c'était une bonne époque, et la Quattro avait le pêche. Mais je préfère quand même les renault du genre la R5 Maxi Turbo et surtout la R11 Turbal ( j'ai une vidéo de 25 min si sa interesse.)
Merci
@+

Re,

Mais dis moi Philoupe, tu as quel age pour apprécier cette époque?
C'est vrai que les R11 Simon Racing ou même à une époque les Renault Sport trustaient tout en championnat de France, mais ne faisaient guère d'étincelles en mondial, au contraire de la 5 Turbo "Cevennes" ou Maxi avec "Jeannot" au volant, qui ont gagnés le Monté Carlo et le Tour de Corse, j'oubliais aussi Didier Auriol et il me semble bien Philippe Bugalski.

Tout une époque...

Et les O37, Delta S4, RS200, BX 4 TC, Visa 1000 Mille Pistes, Chrono, Alfa Sprint 6C, Porsche 959...

@+
@+

Oui, la 11 n'a pas eu de super résultatas, mais c'est une chose entre elle est moi, c'est l'amour!
Non, franchement, j'adore les voitures anciennes, mais j'aime beacoup moins les voitures récentes.
Pour répondre a ta question, j'ai 15 ans, mais aimer certaines voitures n'est pas une question d'age, mais une question d'ésprit.
Ayant granid avec beaucoup de voitures anciennes je pense que cela m'en a raproché.
De plus, leurs voitures qui se ressemblent toutes mais qui ne ressemblent à rien, je n'aime pas.
Regardons l'exemple de peugeot:
207 => mélange de 307 et 206
308 => mélange de 307 et 207 (vu dans un magazine de bagnoles)
donc la 308 est un mélange de 206, 307 et 307. Quel intérêt ?
Si c'est pour faire des voitures qui restent les mêmes, autant ne pas les changer.
Vous avez déja essayé de différencier une 307 restylée et une 207 d'avant seulement ? C'est impossible.
Voilà pourquoi je préfère les anciennes, chaque gammes avaient un style , mais chaques models étaient toutes différentes.
Vrs les mêmes années, il y a aussi la 911.
Maintenant tout le monde roule en 4x4, même en ville. Pourquoi ? Pour escalade la face nord du trottoir ?
Heureusement, ne vivant pas en ville, je vois encore régulièrement des models agréable à l'oeil.
Merci
@+

Re,

Même vue comme cela, je suis d'accord avec toi, pour Pigeot (marque que je n'aime absolument pas!), en rappelant que la 308 est construite sur la base de la 307 améliorée, faire du neuf avec du vieux, c'est la nouvelle rentabilité de Pigeot, comme Volkswagen qui va présenter sa Golf VI, sur base de Golf V, rentabilité, rentabilité.

Par contre, je n'aime pas les vieilles voitures, l'autmobile commence pour moi avec les années 60, 50 à la rigueur, et encore ce sera que des marques maintenant disparues. Lesmarques généralistes actuelles, ne font plus des voitures, mais simplement des modèles qui plaisent au plus grand nombre, pour générer du profit, les marques perdent leur ames, sauf quelques uns, comme BM, Mercedes, Audi, et quelques autres.

Quant aux 4x4 (ou SUV, c'est selon!), ça me fait marrer d'en voir plus sur autoroute, ou nationales, que dans les chemins, endroits logiques ou un Niva, un BJ73 et autres Land Rover ont été conçus.

Mais, la beauté d'un Q7 par exemple est inversement proportionnelle à son utilisation en tout terrain, dont les proprios de ce modèle ne goutteront certainement jamais!

Pour e revenir aux voitures de courses anciennes (20/25 ans!), je me rappelle d'un ancien essayeur pour Auto Hebdo, poussant une 21 2L Turbo sur un lac salé à 250 km/h, avec un minimum de préparation...
Comme un certain député Européen, ayant fait les beaux jours de Peugeot en Rally, faisant exploser un record au Pikes Peak, avec une 405 coupé Turbo 16, avant de prendre le départ du Dakar... nostalgie!

@+

Pour moi, les "voitures" avec un grand V commencent vers 70 et sont déjà términées pour Peugeot et Renault.
Par contre, citoën commence a avoi son propre style et a ce dé-Peugeotiser, ce qui est une très bonne chose, car vu ce que nous sort peugeot, c'est meiu.
Sinnon, j'avai vu la vidéo de la 21 sur youtube il y a 2 ou 3 ans.

Si sa interesse, je laisse un lien très intéressant sur le R9 et 11 club de France (dont mon frère est le webmaster, mais il ne faut pas le dire) Un club, sur un modèle, hmm... Que du bonheur.

Merci
@+

Re,

J'ai vu il n'y a pas si longtemps que cela, un site sur la Renault Encore et l'alliance.

Tu as surement vu la R11 que Xiorxorn nous prépare!
Ca fait longtemps, que je ne suis pas allé sur Macracra, il faut que je prenne des news de sa voiture "originale"...

@+

Le site sur l'alliance, ce ne serait pas : http://renault-alliance.dyndns.org/index.html ?
Sinnon, la 11 de Xiorxiorn, c'est moi qui lui ai demandé (c'est marque d'après la r11 de philoupe), mais la il doit être en vacances, car pendant ces 2 mois, il est passé 2/3 jours vers fin juillet ou début août. Mais vivement les news, car il fait un travail magnifique.

Merci
@+

Re,

C'est bien celui-là.
Je me demande si c'est pas à partir d'un sujet sur la R11 que j'ai découvert ce site, sur la R9/11 Americaine.

@+

En Amérique, il ont aussi fait la 5, la fuego, la 21 et la 25.
Mais celle dont on parle le plus, c'est la 9, car il l'ont fait en cab, sa aurait été cool une 9 cab en France, c'est pour ça, il y en a qui les ramenne d'Amérique.
Sinnon, à l'époque, L.E.F en avait commencé une pour VC, mais le projet et tombé a l'eau, c'est dommage.
Merci
@+

Re,

Tu oublies aussi la R25/Eagle Premier, l'Alpine GTA, la Dauphine...
Et surtout que Chrysler aurait pu être Renault si Bernard Hanon, et les difficultés de fric de l'époque n'avaient pas modifié la donne!!!

@+

La 25, je l'ai mentioné, mais l'alpine et la dauphine, je n'était pas au courant.
Sinnon, comme on parle de voitures, il y a deux trois mois, chez moi, j'ai pu voir un bon nombre de models "banaux", mais tous garés chez moi (environ 20), je vous montrerai sa quand j'aurai retrouvé les photos.
Merci
@+