Record du tour GT5

Rappel du premier message :

voila je sais pas si ca intéresse quelqun a part moi et peut etre nemo,mais le but est de battre le record de l'autre sur gt4,sur un méme circuit et sur la méme voiture.
donc tout ceux qui on ce jeux sont les bienvenus.

alors avec la Xanavi Nismo Syline JGTC sur Tsukuba,notre ami nous proposait un record de 51'529''.
alors record battu par moi méme au bout de 9 tours:51'240''.
a noter que j'ai du déboursser 1 350 000 pour acheter cette voiture que je n'avais pas.
j'aurais été ravi de vous fournir une preuve mais impossible pour moi,dsl.



allé a plus.


pour le prochain je propose sur le circuit El Capitain avec une slr

La meilleure des NSX c'est la Mobil1, et la meilleure des JGTC c'est la Xanavi Nismo R34.

je confirme pour la Xavani!!
mais la Nsx,bah je l'ai pas celle-la,va falloir que je regarde ca de plus prés!

toyota minolta, c'est la mieux du jeu. mais la paganie LM est pas mal non plus (pour sa categorie).

vous preférez la gtone ou la minolta???

je relance le sujet car il est passionant !
moi je préfère la GT-one de loin !
sur la sarthe,je fait 10 x mieux qu'avec la minolta qui est moin performante en freinage...

gt4 faut que je mis remettent aussi sa va faire longtemps que ma nissane a pas rouler -__- ses quoi le record a battre ? j'ai 1M de crédit donc sa iras pour la caisse .

salut a tous,

alors,sur autumn ring (en entier) avec la Honda NSX MObill1 (JGTC):

1"14"104.

cette caisse est pas mal.
j'ai aussi acheter la jaguar XJ220,et ben d'origine elle est plutot nul,boite trop longue,4 vitesses,roulis,manque de couple.
mais aprés avoir acheter pneus courses et boite paramétrable,c'est tout autre chose.

voila a plus

petite suggestion du jour:
ne faudrait t'il pas rebaptiser ce topic pour gt5 ?

On peut oui, depuis que j'ai GT5P je n'ai plus sorti GT4...

d'ailleur si tu pouvais m'accepter dans tes amis...
moi j'ai rejouer a gt4 l'été dernier:
5'46 sur le nurb avec la minolta.

sinon j'ai déja terminé le mode A et B de gt5,c'est un peu facile pour l'instant.En plus on gagne de l'argent super vite,du coup on peut acheter de trés bonne voiture dés les premiéres heures de jeux.
le nombre de voitures est correct,par contre coté circuit,on tourne un peu en rond...
j'ai testé le mode online,effectivement les boulets ne semblent plus présent (par contre des noobs qui savent pas conduire...).
le systéme de voiture transparente est plutot bien fichu,par contre le systéme de pénalités est un peu abusé:une pénalité pour s'étre prit un mur...ou est le mal?

donc a mon avis l'intéret du prologue se situe plus dans le mode online,le mode normal servant plus a gagner des voitures pour pouvoir aller ensuite sur le net.

a plus

il vas falloir que je fasse un tour en multi gt5 pour voir se que sa donne sans les boulets ( mais pour linstant a fond dans nfs undercover et midnight club los angeles)


sinon j'ai vue que gt5 prologue etait encore en vente sur le playstation store a 39,90 ...ces abuser !!

titof a écrit:midnight club los angeles

T'aimes bien ?

cobaiye a écrit:

titof a écrit:midnight club los angeles

T'aimes bien ?

ca peut détendre...

salut,

alors nemo t'a asseyer le mode dérapage?
bon moi franchement je suis pas fan...je dois pas étre fait pour ca.

sinon ca te dit de te faire un petit time attack,genre avec la GTR mine's sur Suzuka?

parce que bon,pour se retrouver sur le net c'est pas super simple,appart si on joue a 1h du mat'.

Bah le mode drift vu que je m'entraîne depuis GT4 oui ça va j'ai l'habitude...^^
Pour l'instant mes records sont tous dans les 500 meilleurs mondiaux.

Pour le Time attack comme tu veux, tu me dis les PP max et c'est parti.

voilà voilà premiers tours de roues en compagnie de gtvision.
commencer par un 650pp expert au Fuji speedway: je pars dernier mais au premier virage je pointe à la 3eme place, les tours se suivent, gtvision est dernier (mauvaise voiture hein), moi je suis maintenant 5eme, et au 5 tours...serveur déconnecté...
ça arrive souvent malheureusement.

deuxième course:eiger nord 550pp expert, nemo part derrière moi mais il me double vers le 3eme tour pui il double au dernier tour le 2eme mais celui-ci le pousse et l'envoie dans le bac à sable (vive le fair-play). Il finit donc 3eme et moi 4eme sur 5.

on était censé se faire Suzuka expert 750pp mais il s'est déconnecté...
tant mieux car j'aime pas les courses 750pp, je sais jamais quelle voiture prendre pour étre perormant et je n'arrive pas à la régler.

ps: ah oui tu m'a poussé aussi...

voilà, si d'autre personne veulent se joindre à nous !!

Roh l'autre eh comment il rage... -o-

Non franchement je comptais pas te pousser, j'avais vu l'ouverture dans le dernier virage et tu t'es rabattu au dernier moment...
Par contre c'est vrai que j'ai bien ragé, je dépasse l'autre anglais proprement dans les épingles à cheveux et pour se venger il me tamponne comme un porc (il n'a clairement pas freiné) dans le grand virage à 180°...blaireau.
A noter que pour faire mon malin j'avais pris une Mazda 6 alors que les autres avaient des Focus RS ou des Integra...

C'est vrai que la première course était assez catastrophique, bon j'arrivais à suivre malgré que pour encore faire mon malin j'avais pris une simple R34 VSpec, mais certains avaient un fameux ping ce qui fait que je m'en suis mangé 2 ou 3 sans le faire exprès.

Et pour la 750pp j'ai été déco du PSN simplement... vive le wifi. Et pis j'ai dû aller aider mes parents, alors voilà quoi...
Mais un conseil pour ce genre de course: prends d'office une voiture Tuned, sinon t'auras du mal.

le problème c'est que je ne controle pas du tout la fort gt, et j'ai bien prit la s2000 mais j'ai du mal a suivre le rythme, surtout en ligne droite.

Ca c'est parce qu'elle a un appui monstrueux (t'as bien vu la taille de l'aileron)...
Alors ça dépend des circuits; sur un rapide comme le Fuji baisse l'appui, et sur un autre plus sineux comme Suzuka là tu peux laisser tel quel.
Attention aussi qu'elle a tendance à chasser du cul...

Sinon la Ford GT je l'aime pas trop je lui préfère largement la Corvette par exemple, même si elle a aussi tendance à chasser (bon ça se contrôle mais c'est délicat).

Mais aussi non tu peux prendre une 4rm comme la Mine's, ou une Lancer Tuned... comportement sain, facile à contrôler.

c'est clair que je préfére largement la mine's, tellement agréable a conduire (elle survire bien comme il faut).
là est tout le problème avec la Ford, elle part en vrille super vite, à peine tu raccéllere qu'elle est déja en équerre. A part mettre le GSR je voit pas trop quoi faire.
Ca m'étonne quand méme parce qu'avec cette voiture, tu peux pas trop faire de tour parfait et attaquer bien comme il faut les virages, alors que c'est une caisse faite pour le circuit ?!!

Bah ce qu'il y a c'est que pour en tirer quelque chose il faut la régler précisément (et bizarrement d'ailleurs...)
J'ai trouvé un setup qui marche plus ou moins, composé d'un angle de carrossage énorme des roues et d'une répartition du freinage bizarroïde... mais ça marche.
C'est comme avec la GTR j'ai un problème c'est qu'elle est très délicate au freinage, j'ai intérêt à rester bien droit sinon l'arrière veut absolument faire coucou à l'avant. Je vais essayer de la régler en mettant moins de force de freinage à l'avant et plus à l'arrière on verra bien...

ouep, à la limite faudrait que je reprenne mes réglages de gt4 voir se que sa donne.

new record avec la mine's sur daytona: 1'52"322

je peux encore améliorer car là j'ai conduit propre, je peux encore gagner au moins une seconde, le probléme est de garder cette seconde d'avance du début à la fin, et ca c'est pas mon point fort...

Sujet rebaptisé pour l'occasion !!

Maintenant que nous sommes plus que deux à jouer à GT (j'aimais bien nos parties Nemo, mais bon...), j'ai hate de me tirer la bourre avec vous tous !!
Aussi bien en online qu'en Contre-la-montre.

Et ainsi montrer qui est le patron, même après 4 ans d'attente depuis GT4

ah oui par contre, si quelqu'un pouvait déplacer le sujet dans la rubrique jeux vidéos se serait cool. Merci.

C'est fait, si ce n'est pas le bon endroit, fais moi signe.

hé bien ne perdons pas de temps !
Qui est chaud pour faire du time attaque ?

Je sais que tout le monde a envie d'avancer dans le jeu et préfère jouer solo, mais j'aimerais bien savoir le niveau de tout le monde ^^

Alors un beau circuit et une belle voiture et en route !

j'ai une bouze ...en occaze honda civic donc "forget about me"

Bon ya pas beaucoup d'activité sur le fofo en ce moment... je me sens un peu seul.

En ce moment je m'éclate avec mon AC Cobra et ma 458 Italia :p

ben pour l'instant j'ai eu une crise d'achat compulsif: gt5, heavy rain, hawx2, hot poursuit et fifa 11, j'ai pas beaucoup de temps pour me consacrer à tous à la fois et j'attend avec impatience "apache air assault" donc je vous dis pas que 24 h ne me suffise pas
mais pour en revenir à gt5, j'ai lu que l'on avait pas besoin de passer ses permis, pour commencer à faire des courses ..est ce vrai ? à quoi servent-ils alors ?

il servent à augmenter ton niveau de pilote assez rapidemment, niveaux qui te servent à faire des courses.

Mais effectivement au début il y a des courses de niveau 0, 1,2,3. Donc là pas forcement besoin du permis.

Mais passe les assez vite quand même, comme ca tu sera facilement niveau 10 et tu pourra varier les courses et évènements spéciaux.

moi quand je regarde les stats de mes contact qui on gt5 ben je voit tout le monde leur niveau ect sauf pour toi Reivaxgt tu n'existe pas comme si tu n'avait pas le jeu (pourtant je tes vu connecter dessus)

meme d;eagle je le voit avec une course effectuer ^^

sinon ses net pas besoin des permis pour faire des course moi j'ai attendu avant de les faires mais ses sur que sa ajoute un peu d xp
se qui debloque les categorie (debutant,amateur ect)
ainsi que les evenements special

moi jai fini debutant,amateur,pro,expert a fond me reste juste un championnat en extreme mais il me faut une formule un
les evenements j'ai fini aussi pas tout en or (je reviendrai dessus)
et l'endurance juste fait grand valley (60 tour) deux fois et laguna seca (90 tour)
j'ai aussi fait tout les permis pas tout en or j'ai fait sa vite fait sans me prendre la tete
et je suis entrain de finir le mod pro en B-SPEC
un peu plus de 320 voitures dans le garage et bientot 11 000km au compteur

donc se battre en contre la montre je veut bien mais pas avec des poubelles

Ba c'est à cause du playstation network qui me bloque l'accès au chat, donc au online de GT5...

Là je suis niveau 14.


Que dirais tu de faire un time attack sur Monza, avec la 458 Italia ?
Sans les aides, et voiture d'origine.
Si ta pas de 458 propose une autre voiture si tu veux.

ok et pour voir les chronos effectuer par l'autre joueur on fait comment ?
idem pour l utilisation des aides ou pas
tu joue avec un volant ?

Je suis un peu HS, mais que diriez vous d'une part online (en privé bien sur) ?

hum pour le online tant que je n'est pas réglé mon problème de play network se sera sans moi....

@titof: ba pour les chronos on prend une photo de l'écran...
Et pour les aides on se fait confiance tout simplement.
Avec Nemo on faisait comme ça avec gt4, et tout se passait bien. Après tout ça ne sert a rien de tricher. Et puis normalement avec les aides tu va plus lentement donc bon.

mais tu ne repond pas a ma question tu joue avec un volant ?

mais bon laisse tombé

je joue au pad pardon.

Salut,

je me lance dans mon premier grand projet GT5 ^^
En quelques mots, je vais essayer d'établir un classement des meilleurs voitures suivant des catégories précises.
Bien sûr mes temps au tour ne seront surement pas les meilleurs du monde, mais je pense pouvoir établir une certaine hiérarchie, avec sans doute des surprises.

J'essaierai bien sur de tourner avec des voitures plutôt comparables, et avec les mêmes pneus (dans la mesure du possible) et sans trop de modifications.

Voici les catégories aux quelles j'ai pensé:
_meilleurs voitures allemandes (M3, C63 AMG, RUF, R8,...)
_meilleurs voitures anglaises (Lotus, Catheram, Jag',...)
_meilleurs supercars (enzo, murcielago, F40, zonda,...)
_meilleurs bombinettes (golf gti, TT-S, clio v6,...)
_meilleurs muscle car (américaines)
_meilleurs Slyline/gt-R

Et pleins d'autres encore !!

Le circuit changera pour chaque catégories.
J'ai déjà commencé pour la catégorie allemande, sur le nurburgring GP.

J'essaye de faire ça au plus vite !

merci

Bon courage!

Classement de la meilleure Allemande

Circuit: Nurburgring GP/F

Pneu: Sport tendre

Meilleur chrono: 2.08.854

1) AUDI R8 5.2FSI 2) RUF RGT 3) RUF CTR2 4) BMW M5 5) AUDI RS6 6) MERCEDES SL65 AMG 7) BMW M3 8 ) RUF "Yellow bird" 9) MERCEDES C63 AMG 10) BMW Z4 M
Hors classement: Opel speedster, Volkswagen New beatlte RSI, Mercedes 290 evo,... Bien trop loin en terme de temps.

La R8 met donc tout le monde d'accord, mais il faut dire qu'elle était un peu hors concours comparé aux autres. La grosse surprise vient des RUF. Elles sont vraiment agréables à conduire et très efficace, même si elles manquent de chevaux. Comme quoi la puissance ne fait pas tout...
Grosse déception pour la M3 par contre, je m'attendais à beaucoup mieux, et pourtant j'ai roulé avec !
J'ai donné le meilleur de moi-même pour chaque voiture. Quelques temps pouvaient être amélioré, mais en gros pas de changement au classement. Bien sur je n'ai pas pu non plus essayer toutes les allemandes, mais je pense avoir pris les meilleurs possible (hors voitures de course).

Voilà à bientôt pour un nouveau classement !!

Reivaxgt

hey les gars;

je sais pas si vous avez vu, mais quand vous aller dans le mode entrainement et course libre, vous pouvez voir les records du tour de vos amis !

pratique non. Donc si quelqu'un veut s'attaquer à mes records sur le circuit top gear ou nurbur' GP...