[AUTOMOBILE] - Le blabla de l'automobile

Rappel du premier message :

kevsr25 a écrit:Puis...meme si elle est incapable...l'information passe très bien...

Euh... bof!
En plus même pas belle!

Aucun intérêts!
Entre Sénécal et sa voix de tapette, et Géraud, miss gros lolo, qui n'est arrivée à la présentation d'Automoto, qu'en couchant, après s'être fait virée de la 2 où elle présentait le Dakar, encore pire que Gérard Holtz...
Cette émission date et ça se voit!

Où est Grand prix (il me semble!) animé par Hubert Auriol, sur feu la Cinq!
Au moins un présentateur, qui sait de quoi il parle!

@+

kevsr25 a écrit:

@D.eagle : Desoler mais je ne voit l'interêt de la voiture, a part la suppression des pédales !
Merci d'en dire un peu plus sur cette voiture ! Car j'en n'avait jamais entendu parler :/

attend ce soir t'en sauras un peu plus
@+

Max Rockatansky a écrit:
Il n'y a pas de limitations de vitesses en Belgique?
Car déjà, en doublant j'étais à 150 km/h (un Français, pour le moment, ne risque rien en Belgique avec les radars!!!!), et apparemment, il ne connait pas le respect des distances de sécurité, utilise un portable en roulant, et roule à 150 au lieu de 120... donc presque plus de point sur son permis au rythme de retrait Français!

Le portable ça c'est interdit quelque soit le pays hein...pour le reste 150 est une moyenne sur l'autoroute en Belgique, la limitation étant à 130 mais vachement plus laxiste qu'en France... ça va encore. Bon en voit parfois à 160-170 mais là ils se font quand même courser par les flics...
Personnellement je préfère 100 fois les autoroutes belges au périph parisien hein... une fois qu'on sait comment ça marche chez nous ça va tout seul, tandis qu'à Paris c'est la jungle. Et je ne parle même pas de l'Italie.

@kevsr, ben après recherche, il s'agit de la "smart roadster" classique, juste modifiée avec un joy. rien de plus et apparemment Daimler Benz a laissé tombé le concept:/ dommage elle m'aurais plu

Ah je croyait que tu l'avait vraiment commander !
OkiDoki !
Donc juste le joystick qui fait plus gadget qu'autre choses !
Parceque je suis sur que c'est même pas reposant pour tout te dire !

Meilleur d'avoir une boite Auto, avec un régulateur de vitesse !
Et la t'es peinard !

Même si je préfère sentir la route sous mes pieds !

Re,

Ta remarque Sushi est valable aussi bien en Belgique, qu'en France, tu connais le mode d'emploi des périphs et tu passes sans soucis! Les périphs c'est sans pitié, tu forces pas, tu passes pas!

Je te rassure, je ne m'y suis jamais fait! En voiture, en moto, j'ai toujours appréhendé ces satané périphs Parisien!

L'Italie, j'en ai entendu parlé, et ça a l'air d'être pire que Paris, car les Italiens roulent comme les Parisiens, mais absolument partout!

En passant, il me semblait que les autoroutes Belges étaient limitées à 120 km/h...

@+

Salut, j'ai hésité a le mettre dans the trip zone, mais comme les videos parlent d'un 4x4 miraculé, je vous le montre ici :

http://fr.youtube.com/watch?v=Lrk6vsb77xk&feature=related
http://fr.youtube.com/watch?v=0Uc4Ksz3nHM&feature=related
http://fr.youtube.com/watch?v=YfZDtC9kjVk&feature=related

Tout ca par clarkson..!

a+

M'ouais YouTube bug sa commence par me Gaver !
Putin y on une thune monstre et y arrive même pas à créer un site digne de se nom !
Chiotte !

Je l'aime !
Je l'aime !
Regardez-moi...On n'a parlez de la R26-R plus haut !

La voici sous une autre couleur, normal c'était des essais, et présentation a un journaliste !
Les photos ne sont pas de moi, mais Hügi, membres d'un forum spécialiste des MeganeRS, où je participe de même !









[URL=http://imageshack.us]

Vous pourrez remarquez :

-- Un demi-arceau et filet porte casque derrière les sièges

-- Sièges baquet avec logo R26.R avec harnais

-- Les freins sont de même taille à première vu mais ils sont rainurés au lieu d'être percés

-- Pas d'essuie-glace sur la lunette arrière

-- Spoiler plus grand

-- Suppression des feux anti-brouillard

-- Capot carbone apparent

-- Jantes noires avec des semi-slicks Toyo R888

Donc voila !
Mon père est déjà dessus, mais si il la préférait avec les jantes rouge et tout le tralala !
Mais le faites de l'alléger un max, sa lui a plus !
Et même...Y veut la megane RS Optimum !

J'en suis FAN !

Y gagne plus de 125 Kg ! Y retire banquette arrière, isolant phonique, tout des connerie comme ça !
Vitre en polycarbonate / Capot carbone !
Garde presque le même moteur en ne changeant que qu'elle partit !
Il la compare a une S3 / Cayman / 350-Z !

Un bijoux !

[Edit] Info de dernière minutes, il dise qu'elle va pouned la Gt-R ! Info ou Intox ?

Kev' qui va se faire pendre par Sushi a écrit:[Edit] Info de dernière minutes, il dise qu'elle va pouned la Gt-R ! Info ou Intox ?

Provocation, qui à mon avis ne va peas en rester là

J'aime bien la couleur, mais le capot fait trop "m'as tu vu" et en plus, je ne veux plus de Renault (... sauf un Laguna coupé?)
125 kg de gagner au détriment du confort... pas top!

@+

kevsr25 a écrit:
[Edit] Info de dernière minutes, il dise qu'elle va pouned la Gt-R ! Info ou Intox ?

GeNrE plausible... à la limite si tu mets kev dans la GTR et Schumacher dans la rino...

Max Rockatansky a écrit:

Kev' qui va se faire pendre par Sushi a écrit:[Edit] Info de dernière minutes, il dise qu'elle va pouned la Gt-R ! Info ou Intox ?

Provocation, qui à mon avis ne va peas en rester là

J'aime bien la couleur, mais le capot fait trop "m'as tu vu" et en plus, je ne veux plus de Renault (... sauf un Laguna coupé?)
125 kg de gagner au détriment du confort... pas top!

@+

M'enfin a la base, si il l'allège...C'est pour le confort ou autres !
Le but était d'avoir une bonne voiture de série, homologué pour la route, et avec des caractéristique de courses !
En aucun cas la confort est privilégier ! Quand tu commence a retirer des banquettes arrières ^^

Et puis Taggle Nemo ! J'ai passez la 4e sur la megane ! Alors arrète !

Mouahaha...

Photo pour preuve !
La GT-R...goute au pot d'échappement de la Megane R26-R :




Sinon...D'autre photo plus ou moin volé du Nurburgring...

En full black...Tout simplement superbe :



Sinon nouvelle couleur, je la trouve pas mal ! Après faut aimer :



Et pour finir la jaune sirius, capot noir en action...Alors sa circule, qu'elle pourrait passez la barre de 8min au Nurburgring...J'imagine que Nemo va me dire impossible...m'enfin a voir :

Impossible... d'office.
Non 8min, pourquoi pas... mais pas sûr. En effet le nurburgring est fait pour les voitures qui ont quand même pas mal de chevaux car il y a des passages très rapides, donc la Mégane qui doit être très à l'aide dans les enchaînements de virages serrés risquerait de se faire larguer sur le Nurb...

http://www.vimeo.com/1230306

:p

Salut,

La couleur de celle de ton (affreux?!) montage en première photo, donne l'impression que Renault, veut sortir une version sans peinture, juste avec l'apprêt... c'est très laid!

Sur cette première photo d'ailleurs, c'est quoi la marque du camion qui traine derrière ta Mégane, car vu la taille, c'est au moins une nouvelle sorte de limousine... 2 portes!

Spoiler:

Quand tu fais un montage essaye d'adapter la taille de la poubelle Chinoise derrière la Mégane, ce sera plus réaliste !!!

@+

Oui...M'enfin...C'était pour accentuer le faite qu'elle se la traîne derrière !
D'ailleurs elle as abandonnée au bout du premier tour ?
Problème technique ?

Si elle se traîne derrière fais la plus petite guignol... XD

Sinon ta vidéo, bah oui quoi? Ca montre qu'elle tient bien en virage, mais 230ch faut pas déconner ça ne fait pas des chocapics...
Comparé à ça... :p

Dj Nemo a écrit:Si elle se traîne derrière fais la plus petite guignol... XD

Sinon ta vidéo, bah oui quoi? Ca montre qu'elle tient bien en virage, mais 230ch faut pas déconner ça ne fait pas des chocapics...

Bah non...sa montre que c'est un bateau, un veau !

Non mais je trouve sympa le piti bruit simplement !
Puis je pense que la gars peut la lancer plus vite dans le virage....Juste il pas trop appuyer, car la skyline suit derrière...donc pas voulut lui mettre la honte ! C'est tout :p

[Edit] J'avait pas vu la vidéo ! Marrant...C'est exactement le même jour de ma vidéo...Coïncidence ?

kevsr25 a écrit:

Dj Nemo a écrit:Si elle se traîne derrière fais la plus petite guignol... XD

Sinon ta vidéo, bah oui quoi? Ca montre qu'elle tient bien en virage, mais 230ch faut pas déconner ça ne fait pas des chocapics...

Bah non...sa montre que c'est un bateau, un veau !

Non mais je trouve sympa le piti bruit simplement !
Puis je pense que la gars peut la lancer plus vite dans le virage....Juste il pas trop appuyer, car la skyline suit derrière...donc pas voulut lui mettre la honte ! C'est tout :p

Non mais t'es sérieux là où bien? O_o
Il va drôlement vite pour une compacte comme ça, on voit qu'elle est à la limite d'adhérence...faut savoir qu'il y aura toujours une différence avec les parties que tu fais dans Gran Turismo... ici le mec si il perd le contrôle il risque sa vie, dans le jeu si tu y vas à la bourrin tu te manges le rail mais c'est pas grave tu repars direct...

Tssss...

'Tain je lui défends sa bagnole et il se plaint encore... faites plaisir aux bêtes tiens...

Tsssss²...

Pffffff...

kevsr25 a écrit:Tsssss²...

Dj Nemo a écrit:Pffffff...

Hum...

@+

Iodeleïïtou.
Désolé je suis pas dans mon étant normal.

tu voulais dire "étang normal", espèce de larve.... que est-ce qu'on se marre....

KikouLOL

'Tain, je me lève, je zappe pour tomber juste à la fin d'Automoto avec "ne ratez pas la semaine prochaine le duel entre la Citroën C5 et... la Jaguar XF". Mais lauleuh!

MDR la C5 et la XF ptdr

ils ont quoi dans la tête lol ?? tout ce que vous voulez ils vont faire gagner la C5 comme d'habitude avec les voitures françaises..

Pas mal le duel ^^ sinon tu as raté un belle jap' Némo...une Lexus IS-F vs une BMW M3 270km/h pour la Lexus que 245 pour la M3 ^^"

270km/h à quoi? Si c'est la v-max je m'en fous un peu, ce n'est pas ça qui compte.

Sinon l'ami qui a la F430 est de retour en Belgique, donc on a été faire une petite ballade. Bah y'a pas à dire maintenant qu'il connaît bien la voiture c'est autre chose. La vidéo que j'avais montré c'est que dalle à côté. Même la 996 n'offre pas des sensations pareilles. Il m'a montré l'efficacité des freins en céramique en accélérant à fond pour freiner juste pile poil au feu rouge, je peux vous dire qu'avec une voiture normale on aurait traversé tout le carrefour avant de s'arrêter. Sinon il m'a passé des virages en drift véritable (les pneus il s'en fout), c'était la première fois que je vivais ça. On a vraiment l'impression qu'on va se planter, mais non en fait.
Et tout ça pour aller chercher une carte SIM au Night & Day, seul truc ouvert le dimanche.
Et je peux vous assurer qu'un tour pareil avec 5-6 verres de Cognac (XO évidemment) ça fait digérer. XD
Bon allez demain il va normalement poser ses jantes de 20 pouces, je serai évidemment là pour shooter le résultat.

Et en février de l'année prochaine c'est sa GTR qui arrive, Nissan lui a déjà envoyé une invitation pour un rassemblement GTR sur le Nurbürgring, le tout dans un joli coffret avec un porte-clef qui porte le logo GTR, que j'ai évidemment récupéré. ) En fait le porte-clef sert de mètre-ruban pour mesurer son tour de tête, afin que Nissan prépare des casques sur mesure.
Et en prime il a déjà prospecté des adresses qui vendent des pièces Nismo, tout un programme! \o/

Mouaahahahaha! \o/

Pour les photos de la GTR ça va être plus tôt que prévu, les premiers modèles d'exposition arrivent ces jours-ci au GTR Center de Vilvoorde, donc l'ami a été invité à venir essayer ce qu'il avait acheté (oui parce qu'il l'a commandée sans savoir le prix ni même l'avoir vue en vrai, il est comme ça lui) le 17, et vu qu'il sait que je deviens fou furieux quand on parle de Skyline il m'emmène avec.
Je ne pense pas que je pourrai la conduire, mais déjà rien que faire un tour avec ça va être génial. \o/
Au passage il a pris la Black Edition.

Paye t'es photos nainbus !

J'ai jamais rien compris à cette expression...

Nainbus = Nain
Comme j'aurait put dire pochtron !
Histoire d'habiller mon message !

En tout les cas.
Pourrait-tu faire quelque photos de ce magnifique transport qu'est cette Nissan Skyline GT-R !

Merci beaucoup.
Mes sincères salutations. Au revoir !

kevsr25 a écrit:Nissan Skyline GT-R !

Nissan GT-R suffira, sauf erreur de ma part, que Doc Sky' rectifiera le cas échéant!!!!

@+

kevsr25 a écrit:
Merci beaucoup.
Mes sincères salutations. Au revoir !

You're welcome.

@Max: officiellement c'est GTR tout court, mais tout le monde sait que c'est la Skyline...à preuve sa version "extrême" qui s'appellera... V-Spec.

Re,

Parce que Nissan va faire pire que la GTR?
Tu n'as pas de photos du monstre?

@+

Des spyshots volés sur le Nurb oui... mais on ne voit pas de différence, la carrosserie est encore celle de la version de base.

Tout ce qu'on a c'est ça.




Bref; circulez y'a rien à voir.

D'un point de vue technique les rumeurs disent qu'elle sortirait 550ch pour 200kg de moins, et évidemment tout ce qui est transmission et chassis seraient optimisés à mort en reprenant des pièces du JGTC.

Ouais, ouais, ouais... tut ça pour espérer battre une GT3!

Belle bête tout de même!

@+

kevsr25 a écrit:Tu te touche ou tu les fait paytay ses photos ?

Je me touche mais je faypaytay quand même.

Bon commençons la petite histoire...
On arrive donc au Nissan High Performance Center, on donne les clés au voiturier après avoir vérifié notre invitation (oui ça déconne pas); Déjà y'a du beau monde sur le parking... entre autres






(les deux derniers ont du un peu trop regarder F&F...)

On entre... la bête trône au centre, cachée.



Pendant ce temps un orchestre joue...



On en profite pour faire un peu les piliers de comptoir en attendant: XD (oui j'ai volontairement coupé la photo) A noter que les tables étaient décorées avec un gros logo GTR dessus...



Mais on en profite aussi pour visiter un peu, et admirer certaines pièces mécaniques exposées, dont les monstrueux freins Brembo. (à noter les étriers dorés, hommage à la R34)




Soudainement, la musique s'arrête. Deux personnes s'avancent, le responsable marketing europe de la GTR, et le responsable des ventes en Belgique.

"Mesdames et messieurs, inutile de se lancer dans de grands discours. Les images parlant plus que les mots, la voici. Nissan GTR."





Le coeur du monstre, le V6 3.8l biturbo. Pièce d'orfèvrerie montée à la main et à chaque fois surmonté d'une plaque signée par l'ingénieur responsable. (on voit bien les turbos de chaque côté du moteur)



Ce logo, porteur de tellement de symboles...j'ai pu l'admirer, le toucher, le lécher (non je déconne...quoique)










Au bout d'un moment, le responsable s'installe à bord et le fait démarrer...le son est absolument hallucinant pour un V6!



Dans cette voiture, chaque détail est incroyable, comme par exemple ces poignées... (au passage on peut voir grâce à la petite plaque que ce modèle est le prototype n°2, le premier tourne sur le Nurburgring pour essayer de battre encore le record)En fait c'est la seule voiture d'expo pour l'Europe pour l'instant, elle fait tout le tour de l'europe. Elle est arrivée en Hollande (port de Rotterdam), la Belgique a été la deuxième, demain elle sera au Luxembourg et après-demain en Allemagne. Pour la France je sais pas.








Pour finir: vu qu'"on" (on se comprend) était acheteur, on a reçu ce petit coffret en souvenir... coffret donc j'ai hérité.
Dedans il y a des petits cartons rappelant la commande, le choix de la voiture... ainsi que la date de commande (eh oui, il est le premier client de Belgique), ainsi qu'un login pour accéder à une page internet qui montre en direct l'avancement de la construction de la voiture. Le tout accompagné par un porte-clef en titane (c'est lourd d'ailleurs ce truc)






Rappelons les caractéristiques: moteur VR38DETT V6 3.8l biturbo de 488ch, boîte séquentielle à double embrayage, transmission intégrale ATTESA ET-S ultra-perfectionnée héritée de la R34 GTR V-Spec, ordinateur de bord développé par Xanavi et Polyphony Digital pour l'interface, poids de 1740kg, V-Max de 315km/h, et 0-100 km/h en 3,5 sec (pour comparaison une Ferrari 599GTB le fait en 3,7sec)

Pour conclure: en discutant avec le responsable, on a appris que 22 GTR avaient déjà été réservées, dont 7 Black Edition, dont 3 noires comme la "nôtre".
On apprend aussi que la cote en occasion de la GTR est actuellement à 100000euros, soit 10000 de plus que le prix d'achat. C'est absolument la ruée totale, en commandant la voiture maintenant on ne la recevra pas avant... 2010.

Sinon je ne crois pas qu'il va garder sa GTR lontemps... il m'a dit qu'il comptait pour racheter la V-Spec lorsqu'elle sortira, en tout cas si elle est bien. Mais en attendant, il s'est déjà renseigné pour des revendeurs en Belgique... de produits Greddy. Ca ne vous dit rien?

C'est normal le petit coup de portière ?

Hein?

Sur la porte arrière gauche, y'a un petit pet ?
Fabriquation japonaise sa encore !

Porte arrière gauche...où ça une porte arrière gauche?

Juste après la porte avant.

kevsr25 a écrit:Sur la porte arrière gauche, y'a un petit pet ?
Fabriquation japonaise sa encore !

Le moqueur celui-là!

@+

kevsr25 a écrit:Juste après la porte avant.

Ouais bon ta gueule.